Sumselmerdeka.com-Otomotif, Pada 1946, Willys-Overland memperkenalkan kepada industri otomotif dengan station-wagon dari logam secara keseluruhannya dan kendaraan pengiriman sedan.
Kendaraan-kendaraan berpenggerak dua roda ini memperkenalkan kapasitas tujuh penumpang dan kecepatan maksimum 105 kpj. Ketika kemudi empat roda dan mesin enam silinder Willys ditambahkan pada 1949, station Wagon Jeep menjadi titik tolak Jeep-Cherokee modern.
‘Jeep’ station wagon terbaru memiliki rangka besi tempa dan pengecatan tiga lapis yang menimbulkan kesan kayu. Mobil itu menggunakan alat pacu Jeep dan tutup depan metal bergaya MB (Mercedes Benz) dan didesain untuk menandingi wagon kayu “sebenarnya” yang diproduksi oleh 3 perusahaan besar di Detroit (GM, Ford, dan Chrysler).
Sasis kendaraan baru itu pun tersedia pada truk pengiriman sedan mereka. Sistem penggerak empat roda ini pun mulai tersedia pada model-model ini pada 1949 dengan mesin “lightning” enam silinder 148 kubik inci mereka.
Jeep CJ-5 memiliki rekor produksi terlama sepanjang produksi Jeep dari tahun 1954 hingga tahun 1984.
Model CJ merupakan model yang diperbaharui pada 1953, menjadi CJ-3B. hal ini merupakan Jeep pertama yang perubahannya mudah dikenali dari Jeep militer pendahulunya.
Mobil itu memiliki gril mesin lebih tinggi, kap mesin yang lebih tinggi untuk mengakomodasi mesin empat silinder Hurricane F barunya.
Meskipun mobil tersebut memiliki kapasitas yang sama dengan mesin “Go Devil”, “hurricane” memiliki fitur katup yang telah disempurnakan. CJ-3B masih tetap diproduksi hingga tahun 1968 dan dengan total 155.494 telah diproduksi di AS.
Willys-Overland dijual ke Henry J. Kaiser dengan nilai 60 juta dolar pada 1953. Tolak ini merupakan permulaan pengaruh Kaiser pada masa depan kendaraan berpenggerak empat roda seiring perusahaan mulai mengadakan riset intensif dan program-program pengembangan yang pertama kali dilihat pada musim gugur tahun 1962.
Kaiser memperkenalkan CJ-5 pada 1955 yang produksi dan popularitasnya membumbung hingga tahun 1980-an.
Hal ini sedikit lebih panjang daripada model CJ-3B dengan jarak roda yang lebih lebar dan panjangnya yang bertambah. Peningkatan-peningkatan yang terus-menerus pada mesin, poros, transmisi dan kenyamanan tempat duduknya telah membuat Jeep CJ-5 sebuah kendaraan ideal untuk menawan ketertarikan publik untuk aktivitas-aktivitas luar jalan (off-road).
Meskipun sama dengan CJ-2A yang digantikannya, mobil ini memiliki fitur garis bodi yang lebih lembut dan bentuk bodi yang lebih bulat.
Bersambung….Part 6
